隨著汽車工業的發展，同一車型的功能配置越來越豐富，這一點也成為了眾多4S店和汽車制造商的主要盈利點。然而，在這豐富的配置背后，消費者需要警醒的是，很多功能實際上可能是廠商故意設置的「消費陷阱」。

在購買汽車時，我們經常會發現一些低配車型「有價無貨」，這并非巧合，而是廠商有意為之。他們的目的是通過這種方式來襯托中高配置車型的優勢，刺激消費者選擇購買高配版汽車。因此，消費者在4S店選車型配置時，一定要有清醒的認知，了解各項功能的利弊，不能盲目聽信銷售的「一面之詞」。

以大燈清洗為例，銷售人員可能會將其功能說得天花亂墜，然而，這個功能真的如他們所說那麼實用嗎？對于這個問題，有些車友可能會認為，既然廠家設計了這項功能，那肯定是有用的。然而，我們需要明白的是，商家的目的是盈利，他們不會無緣無故地增加成本設計無用的功能。因此，消費者在選擇汽車配置時，需要理性對待，避免陷入商家的「消費陷阱」。下面具體來聊聊汽車上的「雞肋」配置。

NO.1 自動啟停

隨著環保意識的普及，無論是汽車制造商還是消費者，都開始關注節能環保。自動啟停功能，作為汽車節能環保的一種方式，應運而生。

然而，這一功能并未達到預期效果，原因在于其省油效果并不明顯，而且在停車時頻繁無規律地啟動和停止，給駕駛者帶來了極差的體驗。更嚴重的是，頻繁的啟停會損傷電瓶，這樣一來，雖然可能在一定程度上節省了油錢，但卻需要花費更多的錢來更換電瓶，實在是得不償失。

NO.2 大燈清洗

在現代社會，汽車的普及率越來越高，人們對汽車的需求也越來越高。而在眾多的汽車功能中，車輛前大燈自動清洗功能聽起來確實不錯，因為它可以讓人們在車上就能輕松地清洗干凈車輛前大燈，就像雨刷一樣，自動清洗擋風玻璃。然而，在實際用車中，車輛不可能只有大燈臟，大燈臟了那車身只會更臟，自然需要洗車。

目前的用車環境中，泥濘的道路非常少，即便有，也不會導致大燈都看不清。這就使得這樣一項功能實際用途非常少。然而，這樣一項功能的售價卻不菲，廠商少則1000多元，多則幾千元。更令人驚訝的是，這項功能的后期養護費用也不便宜，真心沒必要。因此，對于這項功能，消費者需要理性看待，根據自身需求和經濟實力來決定是否購買。

NO.3 自動泊車

對于許多駕駛新手來說，倒車入庫和側方位停車等技術往往是他們的難題。自動泊車功能作為一項聽起來極具吸引力的技術，其實際表現卻并不盡如人意。它對車位的要求較高，例如車位線必須標準，車位與物體之間需要一定的距離。然而，目前車位識別技術的智能化程度并不高，現實中很多車位并不符合這些要求。

簡而言之，那些難以停入或者需要多次調整才能停入的車位，自動泊車同樣難以停入。甚至在一些可以由人為停入的車位上，自動泊車也可能失敗。尤其是在車流和人流密集的地方，過分依賴這種L2級別的輔助功能，可能會帶來極大的安全隱患。因此，我們應保持謹慎的態度，合理使用這些輔助功能，避免因過度依賴而導致的潛在危險。

NO.4 全景天窗

對于駕駛經驗豐富的老司機來說，全景天窗往往并不受他們的青睞。這是因為，盡管全景天窗聽起來很酷，但實際上，一年中真正使用它的次數屈指可數。此外，老司機們還會擔心全景天窗可能會出現的漏水等問題。

然而，對于剛剛接觸汽車的新手司機來說，全景天窗卻充滿了誘惑力。他們常常幻想，在夜晚，躺在車里，透過全景天窗看星星，那是多麼的浪漫和愜意。為了實現這個夢想，他們愿意多花不少錢，選擇帶有全景天窗的車型。

然而，真正購買并使用過全景天窗的新手司機，往往會發現，這個看似夢幻的配置，實際使用價值并不高。大部分時間里，全景天窗都處于閑置狀態，甚至可能因為維護和保養的問題，成為車主的負擔。這時候，他們才會意識到，當初為了全景天窗多花的那些錢，可能多半是白花了。

在購車過程中，我們首先要明白每個人的經濟狀況、個人愛好以及用車環境都是獨特的。這就意味著，同一款車往往會提供低配、中配、高配和頂配等多個版本，以滿足不同消費者的需求。這些版本之間的價格差異通常在1-2萬元，因此在考慮預算時，我們有必要深入了解一下這些版本的具體功能，確保它們符合我們的實際需求，避免不必要的消費。

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