在汽車保養項目中，機油更換是一項非常重要的保養工作。汽車的引擎需要機油來進行潤滑減磨、冷卻降溫、防腐防銹以及減震緩沖等功能。因此，機油的質量和更換周期對于保護和延長發動機壽命至關重要。

然而，在機油更換這個保養項目上，國內車友的意見卻不統一。有些車主會按照原廠建議進行更換，而有些則對維修員的建議置若罔聞。這就引發了一個問題，為什麼國外車輛可以在2-3萬公里后才需要更換機油，而國內車輛卻需要在5000公里左右進行更換。

首先，不同的車型有著不同的機油更換周期標準。在歐洲，大多數車型都建議2-3萬公里更換一次機油，而國內大部分原廠建議的更換周期是5000-6000公里。這是因為不同車型具有不同的引擎設計和使用環境，導致其對機油的需求不同。

此外，機油作為消耗品，也有一定的使用有效期。然而，不同車型的機油更換周期標準并不相同。這意味著即使車輛的里程數相同，機油的更換周期仍然可能不同。

有人認為，國內汽車機油更頻繁的主要原因是國內原廠或品牌維修點希望通過壓縮機油的更換周期來獲得更多利潤。然而，這只是一個部分原因。實際上，機油質量的差異，路況與使用場合的不同，以及汽車使用習慣與文化也是導致國內機油更換頻率較高的主要原因。

在國內，大部分機油為礦物油，容易氧化，因此更換周期較短。而國外的機油多為全合成機油，耐損耗且質量更優。此外，國內道路擁堵且車速普遍較低，而發動機運轉時間較長，這導致了發動機磨損較大，機油消耗更大，因此需要更短的更換周期。

另外，國人對于汽車的保養更加愛惜和重視，即使是4S店建議的2-3萬公里的更換周期，車主們也會更加謹慎對待。而個人的駕駛習慣也會影響機油的損耗和更換周期。

因此，無法在相同環境下對比時，最好還是按照建議更換機油，這樣更加安心。機油更換不僅可以延長發動機壽命，還可以提高汽車的性能和經濟性。所以，還是要根據車型和建議來決定機油更換周期，以確保汽車的正常運行和保持最佳狀態。