說起鈴木汽車，相信如今依然不少消費者為鈴木退出國內市場而惋惜，其實鈴木汽車退出國內市場并不是因為產品品質有問題，而反鈴木車型便宜耐用，而且還省油等優點依然還是廣大消費者對它的評價。而雨燕更是被廣大消費者認可的車型之一，在國內市場上賣了十幾年了，基本沒有什麼太大的變化，隨著鈴木退出國內市場之后，這款經典車型在二手車市場上也是慢慢的活躍了起來。好消息是近日我們從海外媒體處獲悉了一組全新鈴木速翼特概念車的實拍圖，新車可以看作為國內雨燕車型的后續車型，新車不僅采用了全新的設計語言，而且還搭載了輕混動力系統，據悉新車將于2024年投產上市。

通過新車在海外實拍圖可以看出，雖然目前全新輪鈴木速翼特還處于概念版，但通過細節可以看出新車的完成度極高，完全能夠隨時實現量產，相信未來新車量產之后會與概念版車型保持高度一致。新車前臉的變化還是非常明顯的，首先大尺寸的多邊形進氣中網得到了保留，內部依舊是熏黑處理的網狀格柵，不過中間橫向鍍鉻裝飾不見了，并在中網的下方添加了一條U型的亮銀色裝飾條，看起來更加精致、高級，同時車標也進行了上移，并進行了黑化處理。兩側大燈組還進行了全新設計，內部帶有折角的光源讓大燈組看起來更加犀利。下方黑色包圍的造型更加突出，而且還與兩側的霧燈組形成了分體式設計，整體看起來更加運動。

車身側面，新車的變化同樣明顯，一條平直的腰線貫穿前后，前后輪眉以及側裙處的線條都非常硬朗有力，展現出了非常不錯的光影效果，同時后車門把手的位置也由原來的C柱處移到了常規位置處，下方雙色五幅式輪圈看起來也更加時尚動感。而且A/B/C柱以及車頂線條均進行了黑化處理，還營造出了懸浮式車頂的視覺效果，相比老款車型更加時尚、美觀。車身尺寸方面，新車為3860*1695*1500mm，軸距為2450mm，依舊還是那麼小巧緊湊。

尾部新車整體延續了老款車型的輪廓，不過在部分細節方面進行了優化調整，上方尾翼的造型更加突出，并配備了高位剎車燈，兩側尾燈組的輪廓基本不變，不過內部光源的造型進行了調整，大尺寸的C字形光源就算在沒的點亮的情況也有著不錯的辨識度，下方還添加了黑色包圍輔以點綴。

內飾方面，新車采用了全新的布局風格，右側是軟性材質包裹的三幅式多功能方向盤，前方采用了較為傳統的指針式儀表盤，中控處是一塊懸浮式顯示屏，空調出風口的下方還保留了部分物理按鍵，只不過擋把的造型比較傳統 ，整體看起來科技感還是非常不錯的。用料方面，新車雖然依舊采用了大量的硬性材質，不過雙色的搭配還是讓新車看起來更具高級感。配置方面，像碰撞緩解制動、自適應遠光燈系統、駕駛員監控系統等均有配備。

動力方面，據悉新車將基于Heartect平台的改進版開發而來，有望搭載輕混動力系統，有1.2L自吸發動機和1.4T發動機可選，其中1.4T輕混動力系統或將配備在全新速翼特Sport運動版車型上面。

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