對車主們來說，有很多需要注意的事情。比如，相信很多人應該注意到了，那就是在4S店保養后，車輛的油耗反而增加了，這究竟是怎麼回事呢？實際上，這主要和發動機積碳有關。在保養之前，發動機積碳比較多，尤其是節氣門和噴油嘴等部位。而當積碳被清除后，由于節氣門具有自動調節功能，一旦被積碳阻塞，就會自動調節以增加進氣量。然而，當積碳被清除后，行車電腦無法立即作出反應，存在一定的時間差。

在這段時間里，進氣門仍然維持其初始的進氣速度，但由于清理積碳后進氣口的尺寸會增大，因此進氣量也相應地增加了，自然會導致油耗上升。而除了保養，年檢也是一件讓車主們頭疼的事，主要是6年后的線上檢測，很多車主表示很難一次過，非常折騰。因此，這期我們就聊一下，尾氣檢測時一腳油門飆到4000轉，車子能承受住嗎？車檢員說了實話，希望對車主們有所幫助。

其實對于線上年檢，有的人認為沒有必要，畢竟自己的車，肯定比較愛惜。出現問題會及時去4S店或維修廠檢修，尤其是和安全有關，相信絕大多數車主都不會懈怠。不過，也有人認為年檢是必須的，畢竟不是每位車主都能那麼自覺，總有一些存在僥幸心理的人，車子出現問題也無所謂，將自己和他人的安全置之度外。而線上年檢有一個關鍵的步驟是檢查尾氣是否達到標準，很多車主也是在這一步沒有過關。

而在檢測尾氣時，可以看到，檢測員踩油門的力度比較大，基本是地板油，發動機轉速直接飆升到4000多轉。不僅如此，還會在該轉速下保持幾秒鐘，此時發動機在嘶吼，排氣管不斷冒黑煙。看到這，相信車主們心里肯定很不是滋味，畢竟平時自己開車肯定不會這樣操作，別說4000多轉，就是3000轉也很少達到。城市道路上行駛，發動機轉速基本在2000轉左右，跑高速時偶爾會上3000轉。那麼，為什麼要這樣操作呢？

對此，檢測員表示，他們也是希望車子能盡快通過尾氣檢測，而地板油能提高檢測的準確性，避免操作多次。如果發動機轉速不夠，氣缸里的混合氣體可能無法充分燃燒，那麼排出的尾氣就很可能不達標，從而無法通過檢測。而大腳踩油門，讓轉速在短期內飆升，可以讓發動機迅速進入最佳工作狀態，從而增加尾氣檢測通過的機率。

不過此前有車主反應，車子本來好好的，但年檢后故障頻頻，有的甚至當場就出現問題。就比如早些時候，一輛180多萬的大眾輝騰在線上檢查尾氣時，檢測員也如往常一樣操作，地板油后發動機轉速直接升到5000轉。然而，檢測員卻忽視了輝騰是四驅車，認為只是普通的大眾車，按兩驅車的方式進行檢測，最終導致變速箱當場報廢。那麼對于汽車年檢，車主朋友們你們怎麼看？

嚴禁無授權轉載，違者將面臨法律追究。