近日一汽豐田的一頁PPT曝光，信息量卻很豐富，挑揀來看，2024年多款車型大小改款，年年都有，不值一提，重磅在于兩款高端車皇冠Sedan以及新普拉多，前者將在17號廣州車展迎來國內首秀，從圖中來看上市日期應在普拉多之后，落在明年下半年，而國產普拉多則明確定檔明年6月上市，從左側Y軸價格線來看，國產普拉多起步明顯在45萬之上，在50萬左右。

參考國產硬派諸如坦克500以及方程豹豹5的價位，均落在30萬左右，國產普拉多的顯然略微超過不少車主的預期，不知道大家還等不等。順帶提一句最右側的綠點，應該就是上述提及的皇冠Sedan，價格明顯超過40萬，也比較超乎預期，看來明年豐田對自家的高端陣營很有信心。

來看新普拉多，該車在海外已經發布，此次國內版車型基本延續海外產品力，沒有什麼變化，也就是沒多什麼也沒少什麼，算得上厚道了。設計上，新普拉多實用跟豹5一樣的年輕風格，有棱有角，方正割裂，前臉給了圓形與方形兩種燈組呈現多元化美感，后部沒有外掛備胎，因此加長至4.9米后新車車艙空間要豹5大很多，跟坦克500不相上下。

新車設計來講，的確沒毛病，對年輕人也很對味。內飾上依舊小氣，延續了12.3寸套娃屏幕，給了機械擋把，同樣引入JBL音響為豪華感背書，新車引入無限充以及數字鑰匙等新科技。整體以實用為主，車機與智駕系統還是漢蘭達那一套，比較平庸，該車具備差速鎖以及拖車鉤等越野配置，全系四驅，支持多地形模式，在越野能力上，新普拉多維持著標桿的實力。

不過說領先不能說勉強，是不配，跟豹5以及坦克500的越野力相比，普拉多還是比較一般的。至于動力，國內版車型此次與海外一致，全部使用2.4T油電混動系統，搭配8AT變速，爆發243千瓦，扭矩630牛米，是豐田系車型的扛把子動力系統。不過對比豹5不管性能還是油耗，這一套燃油動力都差多了。

其他方面，另一款車皇冠Sedan也是同款2.4T混動，不過起步可能引入2.5L油電混動來拉低售價。綜合來看，豐田明年新鮮十足的兩款新車，不免還是有一些吃老本的感覺，產品力不算很出彩但是依舊定了一個出彩的價格，不知道車主還肯不肯買單。