「Made in China」，平平無奇的標簽， 中國制造的產品，已經在全球各地隨處可見。
中國制造的產品，在全球市場上有著很大的價值。
最近一款中國制造 「老頭樂」，能在歐洲市場 風靡一時，迅速走紅。
「老頭樂」究竟是什麼東西？為何深受歐洲老外喜歡？
在我國「老頭樂」有著怎樣的地位呢？
「老頭樂」，是一款我國制作的電動三輪、四輪車。
「老頭樂」，顧名思義，一款能使老頭都快樂的東西，本來只是屬于我國老年人的一款出行代步工具。
沒想到一次偶然的機會，居然還能迷倒萬千歐洲老外。
這款電車出行方便，車本身的體積也不算大，出門再也不用擔心找不到停車位了。
它比傳統的二輪電動車空間大，能坐下個三四個人，少坐倆人拉個行李箱啥的也是輕而易舉。
出去 接送孩子上下學，上市場買個菜，不再擔心風吹日曬，天氣熱了還能吹個小風扇。
這款車駕駛要求也不怎麼高，也不需要有個專門的駕照。
而且，三輪四輪車也比傳統的二輪電動車也更穩定。
這麼具有實用性的代步工具， 不僅深受著我國老年人的喜愛，更是出口到了國外。
最開始歐洲人買「老頭樂」，并不知道它之前在我國非常受歡迎。
他們也可能單純的是因為，價格親民，并且在好奇心的催促下，抱著試一試的態度把這個「大玩具」買回家。
這一買可不得了，試駕過后，一位老外直呼：
「蕪湖，起飛！」
真的不敢想象，這「玩具」可真是 超高性價比啊。
首先，空間也不算小，一兩個人坐進去也松松散散，不再為空間小而煩惱。
歐洲典型的地廣人稀，路上人和車的流量也就沒那麼大， 「老頭樂」更是在路上暢通無阻。
內飾做的也非常到位，甚至有的高配版也配有低配版的 倒車影像。
而且， 歐洲人大多會過日子，很節儉， 該花錢的地方花，不該花的不花。
歐洲的油價也普遍比咱們這兒的高很多， 買個「老頭樂」下來，光油錢都能省好些錢了。
「老頭樂」 采用環保電池，也符合國家提倡的環保政策，真正的做到綠色出行，不考慮那些污染環境的問題。
據說，「老頭樂」剛到歐洲的時候也存在一些問題，比如：
第一批到歐洲的「老頭樂」，遇到了充不了電的問題，可能是因為 充電接口不兼容。
但是，畢竟是 「made in China」， 售后當然是非常到位的。
中國的一些「老頭樂」制造企業跟他們講明了原因，并 給他們提供了充電轉換器，非常完美的解決了這個問題。
一時間，「老頭樂」在歐洲一些國家盛行了起來。
一個品牌的進入，打開了「老頭樂」的國際市場，後來越來越多的 「made in China」的電動車品牌進入了歐洲。
像在我國很受歡迎的 金彭電動三輪車，從2013年就開始布局海外業務，到2018年就也擁有了外貿團隊， 在海外市場也成為非常受歡迎的。
到今年的6月份， 金彭全系列的車也出口了 接近70個國家了。
後來的 雅迪兩輪電動車也就走出了國內市場， 選擇和FIFA世界盃合作。
近幾年，雅迪成為了 「FIFA女足世界盃2023TM官方贊助商」。
市場打開了，在歐洲暢銷，但這只是一個開始。
一些歐洲人很有想法， 自己把「老頭樂」進行「DIY」。
首先就是 「個性化」，就像咱們改造小轎車一樣，他們也給自己的「老頭樂」 噴上自己喜歡的顏色， 貼上車膜，再搞一些自己喜歡的 小貼畫。
然后就是內部改造，一些國外市場模仿中國的制造，他們在車里面裝上音樂系統，改裝成一個 「移動的低音炮」。
更有的裝上 藍牙，倒車影像，車載導航啥的，一系列本來不屬于 「老頭樂」的，現在也屬于它了，徹底地打造成一個電動三輪「汽車」。
如今在歐洲，「老頭樂」不僅僅能讓老頭快樂， 許多年輕人也加入了這個隊伍，被這款代步車吸引住了。
因此，國外的路上， 更多的都是「老頭樂」了。
但在國內，老頭樂為何不受人待見了呢？
然而，目前在我國， 「老頭樂」還是不被許多人看好的。
之前有一個案例，在上海有一輛法拉利在等紅綠燈，被一個拐彎的「老頭樂」剮蹭了表面和后視鏡。
可能是因為老頭沒看清路況，以為只是小小的剮蹭也沒當回事，轉頭就走，這時被車主爛了下來。
車主在4s店 定損1萬元，因為老頭樂主人是個老人，身上也沒多少錢，車主也是同情，只讓 他索賠了190元。
車主沒糾結這人可能是人的大度，但是在網絡上，更多的是 對「老頭樂」的抱怨和指責。
還有許多「老頭樂」引發的交通事故，這里就不一一陳訴。
從這件事情可以看出來，我國的一些駕駛「老頭樂」的司機還是缺乏一些交通意識的。
網上還見到這樣一件事情，一大爺駕駛「老頭樂」，在機動車道上逆行還停車。
看似好笑的一件事，實則存在了很大的問題。
雖然這款車給他們提供了一些便利，但是由于主要駕駛人都是些老人。
「老頭樂」在我國也沒之前那麼受歡迎了， 甚至快到了人人喊打的地位。
好多人都開始懷疑，真的是「老頭樂」的問題嗎？
其實不是這樣的，問題不在于老頭樂，而在于老頭樂的司機。
目前在我國，「老頭樂」的駕駛員大都是上了年紀的老人。
他們為了出行方便，不想擠公交車，還不會使用智慧型手機騎共享單車，更沒有經濟和精力再去考個駕照。
「老頭樂」也就成為了他們出行的必備工具。
但是他們，交通意識非常淡薄，甚至有的人只知道一個小學生都知道的常識，「紅燈停，綠燈行」。
有的人可能以前開過轎車，也有駕照，交通交規也都了解。
但是可能因為年紀大了，手跟不上腦袋，這就可能出現反應慢帶來的駕車隱患。
現在路上的車流量也非常大，他們有時也會因為趕時間或者有啥事，而不在規定車道內行駛，這些行為都可能引發安全事故。
所以，我們更應該讓老年人學習交通安全知識，懂得道路上的交通交規。
造車的廠家也應該加強「老頭樂」的安全措施，真正的做到低薪高能，能讓老頭樂更安全，更放心的上路。
目前，一些地方也出台了一些對電動三四輪車的管理通告，呼吁人們能夠更加安全放心的使用「老頭樂」。
駕駛人員應該認真遵守交通規則，防止「老頭樂」再次出現事故。
人們常說 「華流才是頂流」。
中國制造業也一直都處于全球市場中的重要地位，如今如此，以后更是如此。
「Made in China」是我國的驕傲，希望也能成為世界的頂流！
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