我國在研發運40超重型運輸機，一旦研發成功，將會實現總量400噸的大型戰略運輸機打造，載荷能力超過180噸，實現超過銀河C5運輸機的實力。

在打造完成之前，我國還是謙虛地在戰略運輸機領域，算半個名額，一旦運40成功定型并實現量產，將會成為繼美國之后又一獨立完成超大型運輸機設計建造的國家。

俄羅斯的大型戰略運輸機，都是從蘇聯繼承的軍工遺產，俄羅斯并沒有獨立的設計和建造機型，因此沒有被排入戰略運輸機的建造國家名單。

西方之所以如此高傲地排出一個半的榜單，就是因為戰略運輸機的設計和建造，都是門檻非常高的。也是研發難度非常大的項目，現在中國攻克了瓶頸難題，實現國產設計和研發以及建造的生產線，在研發速度方面非常快，甚至已經能夠快速追趕美俄的技術水平，一旦實現超大型的展露俄運輸機的打造，就會成為超過俄羅斯的實力存在。

從目前我國的戰略運輸機的投送能力來看，在對比之下還是和美俄有著差距，就是體現在單機運載方面，俄羅斯的安124運輸機，此前被邀請幫助我國運送嫦娥探月大型構件，在運載能力方面，達到了150噸，甚至比美國的銀河還要多出30噸的運力，可見美俄的超大型戰略運輸機的總體運載能力，是非常強大的。

我國目前的運-20的載荷能力，遠遠不夠，還要增加超大型運輸機的量產，才能真正為解放軍提供充沛的后勤武器支援，以及兵力的補充。

但是從目前來看，中國能快速實現如此強大的研發勢頭，已經創造了奇跡，在未來實現對運40超大型運輸機的設計和量產后，勢必會成為更加耀眼的存在。

部署到位后運40將會和美俄的空中投送實力匹敵，在勢均力敵的態勢下，勢必會極大提升作戰實力，以及軍隊的后勤保障的底氣，在突襲和增援等方面，都會有著更加從容調度和調整的能力。

而且很多網友猜測，因為具有后發優勢，很可能我國的運40會成為備受矚目，在技術方面，更具有優勢和超越的新型戰略運輸機。

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