#新能源駕駛日記#

從去年開始，雷克薩斯就已經宣布轉型！所亮相的多款產品給人最大的感受就是「佛系」不再。包括整個的設計理念就使得它的戰斗力爆表。圖中的這款車就是已經官宣的新一代的雷克薩斯TX。媒體們也是將這款車稱之為精裝版的「漢蘭達」，目前這款車的多個版本已經在北美上市，預計會在明年引入國內市場，不知道這樣一款車未來能加價多少合適？

從整個身形上判斷，整個的設計風格確實迎來巨變。比如在前臉，標志性的紡錘式格柵已經換成了現在的半截狀布局，但因為縱向位置的改變，整個氣場更是毫無保留的展現出來！包括中網的組成也都充滿了藝術氣息。大燈方面，也取消了傳統的設計，首次在主光源上加入了三角形的雙布局，這樣與上方的行車帶以及中間的銀色飾條都能完美的融合到一起。仔細看格柵兩側內嵌的設計與周圍形成了明顯的棱角感，如果從上圖的角度看，那麼整個車頭凸起的就非常明顯。

尺寸上，這款TX的長寬高分別為5159mm/1989mm/1781mm，軸距達到了2949mm。尺寸上的優勢還是非常明顯！整個側面，新TX變得異常優雅，就連腰線也放棄了以往鋒利的設計，而且腰線從前門開始向后延伸，一直到后門帶有明顯下沉趨勢，這就使得TX前后帶來完全不同的視覺效果，和以往佛系的風格完全不同！車的尾部，雙層的貫穿式尾燈帶已經成為標配，并且也延伸到了多款車型。寬大的后包圍也是對整個力量感的延伸，隱藏式的排氣也保證了新車的整體性！

轉型后的雷克薩斯對內飾有了更針對性的調整，包括LX、RX以及今天的這款TX，不同的車型帶有不同的元素布局！上圖的TX則以年輕元素為主。當然你不能指望它會給你更多的高級感，所以整個內飾偏向于硬朗，而且造型普通。顯示區以12.3英寸的懸浮式中控屏幕為主，中間配備的多媒體屏位置略微向中間傾斜，便于駕駛者進行操控！車內提供三排座椅，空間上有著不錯的表現，搭載LSS 智能駕駛輔助功能。

座椅方面，這款TX采用了兩個布局，分別是5座和7座兩個版本，上圖就是這款車的第三排設計，雖說空間感不錯，但就奢華感而言與競品還是存在區別！而且坐墊偏薄，對于舒適度小編還是需要打上一個大大的問號！

動力上，我們以海外版為例，將啟用三套動力，分別是3.5L V6發動機，2.4T混動系統以及2.4T純燃油發動機。當然，未來引入國內，動力大機率會發生改變，這也只能等到官宣后才能揭曉了！按照雷克薩斯以往的習慣上看，加價已經成為定局，那麼針對這款車，你們認為加價多少合適呢？歡迎小伙伴在留言區留言。

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