轎車和SUV誰更舒服？這個話題永遠是一個爭論不休的話題，因為每個人開的SUV和轎車都是不同的，你拿30萬的轎車去和10萬的SUV比空間和舒適度，顯然是不公平、不合理的。

最近幾年，隨著國產SUV的崛起，消費者在購車的時候選擇SUV的人越來越多了，之前的時候，轎車的市場占有量是絕對要碾壓SUV的，但是現在SUV已經可以和轎車「平分天下」了，甚至有超過轎車的勢頭，但不可否認的是，同級別中轎車的舒適性是比SUV要好的。

并且不去跨級別對比，就拿同樣預算來對比，一般情況下，同預算能買到的轎車的級別也要比SUV高，例如你有20萬左右想買一台合資車，B級轎車基本上可以說是隨便挑了，但是如果想要買SUV，只能選到緊湊級的，如果想要買一台中型SUV，價位要到接近25-30萬才有挑有選。

最重要的是，級別高了一級之后，整個車子的行駛質感和動力表現，甚至空間表現、操控感、舒適靜音、NVH水平等等都是要提升一級的。而且就拿汽車本身來說，SUV車身高，風阻大風噪大，輪胎寬胎噪大，并且因為車身高重心高，所以說為了行車更穩定，SUV的懸掛一般都調節的比較硬，所以路感比較強，對于顛簸感的處理也不如轎車。

當然也有人就喜歡SUV這種視野開闊，坐姿比較高的這種感覺，當然這只是個人的感受，如果說按乘坐感受來說的話，轎車肯定要比同價位同級別的SUV要優秀很多，這一點毋庸置疑。但是為什麼在這種情況下，SUV還那麼受歡迎呢？

說白了，人無完人，車也一樣，雖然SUV有缺點，但是也不是沒有優點，喜歡SUV的人更多的還是比較認可它的優點的，例如SUV的實用性，用途要比轎車更廣一些，并且SUV的通過性也更強一些，雖然說不是所有的SUV都能硬派越野，不能去泥地里撒潑打滾，但是一般的上上馬路牙子，跑跑爛路，這個是完全不在話下的。

另外SUV的裝載能力也要比轎車強，比如帶著小孩出門的時候，手推車轎車后備箱就很難塞下，而SUV的后備箱開口比較大，后面的座椅一折疊，裝載空間很強勢，很多大件都能塞得進去，并且搬家拉點東西等等，SUV也都是比轎車更能「裝」的。

并且轎車的安全性也不如SUV安全性高，可能聽到這句話會有很多人表示不信，明明是發生事故SUV更容易比轎車側翻。別急，讓我們用數據說話。根據美國公路安全保險協會，簡稱IIHS數據統計：SUV的死亡率比轎車低50%。IIHS從1989年以來每年都會統計平均每100萬輛注冊車輛中駕駛員的死亡數據（僅統計駕駛員死亡數據，因為每輛車內乘客數不一樣，無法做到精確統計，但駕駛員只有一個，所以可以得到準確的數據）。

從IIHS 2017年推出的死亡率報告可以看出，在各類事故中，SUV車型整體死亡率為21/100萬，而轎車整體死亡率為39/100萬。 其中，在單車事故中，SUV死亡率為8/100萬，轎車為15/100萬；在多車事故中，SUV死亡率為12/100萬 ，而轎車為24/100萬。

不過兔兔在這里還要給大家科普一點，就SUV而言，不同級別SUV的死亡率也是不同的，四驅SUV比兩驅SUV安全；尺寸較大的SUV要比尺寸較小的SUV安全；豪華品牌SUV要比非豪華品牌SUV安全；像那些全尺寸的SUV安全性反而不高，因為自身尺寸過于龐大，在發生緊急事故時車身穩定性較差，導致規避事故的能力較低。

除此之外，還有最最重要的一點，就是中國人的一個消費習慣，喜歡大氣、要面，SUV的造型要比轎車更加威猛霸氣一些，很多消費者其實也就是沖著外形去購買SUV。

當然，如果說只是沖著一款車的外觀而去購買一台車理智嗎？其實不夠理智，但是畢竟是自己花錢買車，只要有你自己喜歡的東西在里面，俗話說「有錢難買我樂意」，所以自己對一款車顏值的喜愛，或者說對某一款車型的喜愛，這其實也是購車的一個關鍵因素。如果你花錢買了一台自己都看不順眼的車子，即便這台車性價比再高，即便開起來再舒服，那麼你心里面還是會膈應。

不管怎麼說，在買車這件事上，別人的意見可以參考，但是最終決定權還是在自己手上，千萬不要人云亦云，選轎車看重的是舒適性、經濟性，選SUV看重的是大空間、安全系數，需求不一樣，出發點不一樣，因此最終的選擇也不一樣。那麼大家對轎車和SUV是怎麼看的，你認為兩者相對比的話，誰的舒適性或者實用性更高一些呢？歡迎留言探討。

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